Verona si prepara a un nuovo tassello nella gestione del traffico urbano. È stato infatti varato il progetto esecutivo della Zona a Traffico Limitato attorno allo stadio Bentegodi, che entrerà in funzione in occasione delle partite casalinghe dell’Hellas Verona, sul modello della ZTL già attiva in centro storico.
Il piano prevede 18 varchi elettronici, dotati di telecamere, che controlleranno gli accessi e le uscite dall’area interessata. L’obiettivo è duplice: ridurre il traffico veicolare nei giorni di gara e garantire maggiore sicurezza e vivibilità ai residenti del quartiere.
Come funzionerà la ZTL dello stadio
Il meccanismo sarà analogo a quello già collaudato nel centro cittadino. Potranno accedere liberamente solo i residenti e i lavoratori autorizzati, mentre chi entrerà senza titolo verrà sanzionato attraverso il sistema di rilevazione automatica delle targhe.
La ZTL scatterà solo in concomitanza con le partite, limitando la circolazione nell’area compresa tra via Cattaneo, via San Marco, via Sogare e le strade limitrofe, con un perimetro studiato per intercettare il flusso dei veicoli diretti allo stadio.
Rispetto al progetto iniziale, sono state introdotte alcune modifiche tecniche per migliorarne la fattibilità. In particolare, è stato deciso di non realizzare un varco all’incrocio tra via San Marco e via Sogare, mentre le telecamere saranno installate su otto incroci strategici, in grado di coprire efficacemente l’intera area.
Tempi e costi
Il progetto ha ottenuto il via libera dopo un iter articolato, che ha incluso il parere del Ministero delle Infrastrutture e successive integrazioni tecniche. Il costo complessivo dell’intervento è di circa 400mila euro, una cifra inferiore rispetto alle stime iniziali grazie alle correzioni progettuali introdotte.
L’attivazione operativa è prevista dopo l’Epifania, con l’obiettivo di rendere il sistema pienamente funzionante nel corso della stagione calcistica, senza stravolgere le abitudini quotidiane dei residenti.
Una scommessa sulla mobilità
La ZTL dello stadio rappresenta una scommessa sulla mobilità sostenibile e sull’organizzazione dei grandi eventi sportivi in città.
