Verona torna a chiedere con forza un collegamento ferroviario tra la Stazione Porta Nuova e l’Aeroporto Catullo, con un’estensione verso Villafranca e Mantova. Un’opera strategica, attesa da oltre vent’anni, che ora potrebbe finalmente vedere una svolta.
L’urgenza della realizzazione è stata ribadita sia dal Comune di Verona che da quello di Villafranca, con due delibere votate in maniera bipartisan. Prima Verona, con una proposta targata Partito Democratico ma sostenuta anche da Lega, Fratelli d’Italia e Verona Domani; poi Villafranca, che giovedì ha approvato una mozione del Partito Democratico, sottoscritta dall’intera maggioranza di centrodestra.
L’obiettivo? Evitare che Regione Veneto e RFI trascurino il collegamento con Mantova, passando per l’aeroporto e Villafranca, includendo fermate strategiche come Madonna di Dossobuono. Un’infrastruttura che migliorerebbe la mobilità sostenibile, riducendo la dipendenza dai mezzi privati e potenziando l’asse tra Verona, il Villafranchese e Mantova.
Un’opera fondamentale anche per il turismo
Il progetto, inizialmente focalizzato sulla tratta Verona-Aeroporto, è stato ampliato dalla Regione includendo anche la sponda orientale del Lago di Garda, una connessione cruciale per il turismo e lo sviluppo economico locale.
✍ “Dopo anni di immobilismo, qualcosa si sta muovendo. È fondamentale che si vada nella direzione giusta, rispondendo alle esigenze del territorio con progetti sostenibili”, sottolineano Franco Bonfante, segretario provinciale PD Verona, e Annamaria Bigon, consigliera regionale PD.
Per evitare ulteriori ritardi, il Partito Democratico propone di suddividere il maxi-progetto in lotti: un metodo che consentirebbe di procedere per step e ottenere risultati concreti in tempi più brevi.
Dopo decenni di attesa, l’unità politica su questo tema sembra essere una realtà: un segnale positivo per il futuro della mobilità ferroviaria veronese.
